ONE

« Dangereux-Respecter les précautions d’emploi »

Usage : Ce carburant hemi-synthese est constitue de ricin, et synthèse, 20% Nitromethane, Emadox® M, Methanol.

C’est une évolution COMPÉTITION du LABEMAX 25,

Caractéristiques :
Carburant incolore à faiblement ambré
Densité : 0.88
Nitromethane : 25%
Huiles : confidentiel

Avantage : C’est l’aboutissement d’une collaboration efficace entre la piste et le labo. Le résultat est « bluffant » : ralenti très stables, reprises fulgurantes, puissance. Le plus beau compliment d’un compétiteur : Depuis que j’utilise le LABEMA, je me concentre sur les réglages de la voiture, j’oublie que j’ai un moteur ! Du fait de la nature chimique de l’Emadox M, on aura un « poli glacé des chemises » que l’on ne retrouve pas avec d’autres carburants.

 

Conseils : Attention aux réglages, nos carburants fument beaucoup, ne pas trop « serrer » le pointeau. Pour les périodes de repos, penser à injecter de l’After Run LABEMA par la bougies et/ou le carburateur, et bien imprégner le moteur. Aucune corrosion même pour de très longues immobilisations et re-demarrage facile