Rodage des moteurs bateaux

Romain WIEGEL

Voici les recettes que j’applique pour le rodage de mes moteurs. Pour le rodage pas de carburant spécifique mais j’utilise les carburants LABEMA voiture.

En 3,5cc : Moteur NovaRossi 35 Plus 21 M

Choix du carburant : M27 Evo (le M19 peu également être utilisé dans cette catégorie)

Préparation du moteur :
-Décompression augmentée avec le rajout d’un joint de culasse de 1/10ème d’épaisseur
-Richesse augmentée d’un demi-tour par rapport au réglage d’origine
-Bougie d’un indice inférieur (une 6 : pour améliorer l’allumage du mélange riche)
-Accord pot de détente augmenté (205 mm avec le pot pour Valvola)
-Petite hélice : 2023 MOCOM

Phase de rodage :
Environ quarante minutes sont nécessaires.

  • Le 20 premières minutes : par phase de 5 minutes faire évoluer le modèle à mi-régime : le moteur doit tourner comme un quatre temps et la température doit être aux alentours de 70°C.
  • 10 minutes par phase de 5 : On appauvri d’1/4 de tour la richesse.

Idem précédent mais entrecoupé par des lignes droites à régime d’environ 80 à 85%

  • Les 10 dernières minutes : le moteur est mis dans les paramètres finaux, réglage du carburateur et faire évoluer le modèle entre 80 à 85 % du régime maximum entrecoupé par des phases à plein régime.

Rem. : À ce stade, l’ensemble chemise piston nécessitera encore quelques temps pour se libérer totalement mais donne sa puissance maximum.

En 15cc : Moteur CMB 90 Evo ou 91RS

Choix du carburant : M13

Préparation du moteur :
-Décompression augmentée avec le rajout d’un joint de culasse de 1/10ème d’épaisseur
-Richesse augmentée d’un demi-tour par rapport au réglage d’origine
-Bougie d’un indice inférieur (une 6 : pour améliorer l’allumage du mélange très riche)
-Accord pot de détente augmenté (330 mm avec le pot long CMB)
-Petite hélice: 2127 MOCOM

Phase de rodage :
30 minutes sont nécessaires.

  • Le 20 premières minutes : par phase de 5 minutes faire évoluer le modèle à mi-gaz. Le moteur doit tourner presque comme un quatre temps et la température aux alentours de 70°C.
  • 10 minutes par phase de 5 : On appauvri d’1/4 de tour la richesse.

Les 10 dernières minutes : le moteur est mis dans les paramètres finaux, réglage du carburateur et évoluer à 80 à 85 % entrecoupé par des phases à fond de régime.