« Dangereux-Respecter les précautions d’emploi »

Usages : Ce carburant 100% synthèse est constitue de : 5% Nitrométhane, huile de synthèse, Emadox® M, Méthanol.

Il est à réserver aux moteurs a vilebrequin porté sur roulements sans restrictions, il n’est pas recommandé pour les moteurs « économiques » à vilebrequin porté sur palier bronze.

Il a été mis au point par Stéphane BERNARD ex Champion de France de F3A, excellent metteur au point et professionnel de la science des métaux.
C’est un très bon carburant « CLUB » , pour ceux qui comme Stéphane pensent que, je cite : « le ricin n’est pas une fatalité »

Caractéristiques :
Carburant incolore
Densité : 0.86
Nitromethane : 5%
Huiles : 18%

Avantages : Il ne gomme pas les moteurs, ne salit pas les pots d’échappement et les avions.

Les caractéristiques de l’huile de synthèse amène une augmentation de puissance très appréciée. 

Conseils : Nous déconseillons son utilisation dans les moteurs 4T, risque d’encrassement des tiges de soupapes.
Pour les périodes de repos, penser à injecter de l’After Run LABEMA par la bougies et/ou le carburateur, et bien imprégner le moteur.

Pour les  moteurs 4T nous préférons le M1.2