{"id":71,"date":"2014-04-25T16:54:58","date_gmt":"2014-04-25T15:54:58","guid":{"rendered":"http:\/\/carburant-modelisme.com\/?page_id=71"},"modified":"2022-05-15T10:13:18","modified_gmt":"2022-05-15T09:13:18","slug":"furious-fuel-25","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carburant-modelisme.com\/?page_id=71","title":{"rendered":"FURIOUS FUEL"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Dangereux-Respecter les pr\u00e9cautions d\u2019emploi\u00a0\u00bb<\/a><\/h2>\n

Usages <\/strong>: Ce carburant 100% synth\u00e8se a \u00e9t\u00e9 mis au point, gr\u00e2ce aux travaux de l’INSA (2009) et des essais sur banc d’essais moteur \u00e9lectronique (2012)
\nC\u2019est un carburant 100% synth\u00e8se, avec un anticorrosion l\u2019Emadox M.
\nFormule pour l’entrainement et la comp\u00e9tition.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques :<\/strong>
\nCarburant : \u00e0 la demande des utilisateur, color\u00e9 en rouge orang\u00e9 fluo !
\nNitromethane :
\nHuiles : complexes de plusieurs huiles, dont des huiles extra fluides.<\/p>\n

Avantages :<\/strong> Une des particularit\u00e9 de ce carburant est de ne laisser aucun d\u00e9p\u00f4t sur les moteurs et la ligne d\u2019\u00e9chappement.
\nIl est puissant, \u00ab coupleux \u00bb, la consommation reste raisonnable.<\/p>\n

Conseils :<\/strong> Attention aux r\u00e9glages, nos carburants fument beaucoup, ne pas trop \u00ab serrer \u00bb le pointeau.
\nPour les p\u00e9riodes de repos, penser \u00e0 injecter de l\u2019After Run LABEMA par la bougies et\/ou le carburateur, et bien impregner le moteur.<\/p>\n

Aucune corrosion m\u00eame pour de tr\u00e8s longues immobilisations et re-d\u00e9marrage facile.<\/p>\n

RODAGE \u00a0par PATRICK GELLENONCOURT:\u00a0<\/strong>Donc le but est de ne pas brusquer le moteur, et que toutes les pi\u00e8ces m\u00e9canique se mettent en place. Il faut absolument contr\u00f4ler la temp\u00e9rature pendant tout le rodage.
\nAvant de lui faire boire du fuel tu ouvres le bouchon de Carter et tu enl\u00e8ve la culasse, tu rince le moteur au\u00a0FURIOUS pour enlever si besoin de la limaille due \u00e0 l’usinage.
\nId\u00e9alement il faudrait d\u00e9monter le moteur pour v\u00e9rifier s\u2019il n’y a pas de bavures d’usinage.
\nApr\u00e8s tu peux commencer le rodage
\nPointeaux ouverts \u00e0 2,5 tours
\nCommence par un premier plein ou tu laisse le moteur tourner au ralenti avant une temp\u00e9rature qui sera au alentour de 60 degr\u00e9s.
\nTu consommes ton r\u00e9servoir en 3 ou 4 fois
\nPour le second r\u00e9servoir tu essaiera de faire quelques statio de 30 seconde a 1 min
\nTroisi\u00e8me r\u00e9servoir statio toujours tr\u00e8s gras, l’heli va se dandiner copieusement car il n’arrivera pas \u00e0 prendre ses tours, mais ce n’est pas grave…
\nPour le 4 r\u00e9servoir tu peux commencer \u00e0 fermer les pointeaux 2 clics au principal et 3-4 a l’interm\u00e9diaire.
\nTu voles, tout en souplesse et tu surveilles toujours bien ta temp\u00e9rature 75 degr\u00e9s
\nPour les vols suivants tu refermes petit a petit en sachant que tu devrais arriver vers 1,75-2 tour au principal et 1 tour a l’interm\u00e9diaire
\nVers le 7 ou 8 r\u00e9servoir tu peux commencer a faire de la voltige et tirer un peu plus dans le moteur.
\nA 10 r\u00e9servoirs tu as tes r\u00e9glages d\u00e9finitifs avec une temp\u00e9rature Max de 100 degr\u00e9s.
\nDe toute fa\u00e7on ton moteur sera au top de sa forme vers une quinzaine de r\u00e9servoir, il aura une carburation super r\u00e9guli\u00e8re, la temp\u00e9rature aussi sera r\u00e9guli\u00e8re 95-100 degr\u00e9s.
\nAttention le FURIOUS fume \u00e9norm\u00e9ment, bien souvent si tu sens que le moteur n’a de p\u00eache malgr\u00e9 sa temp\u00e9rature de 95 degr\u00e9 alors il ne faut surtout pas refermer mais bien ouvrir les pointeaux.
\nApr\u00e8s, un fois les r\u00e9glages trouv\u00e9s tu ne les changeras presque jamais.
\nJe dois avoir 2 clics au pointeau entre l’\u00e9t\u00e9 \u00e0 30 degr\u00e9 et l’hiver proche de 0 degr\u00e9.
\nAvec cette m\u00e9thode et en surveillant r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature si j’ai un doute mes moteurs bouffent plus de 100l de fuel sans rien changer.<\/p>\n

Voila tu sais tout.<\/p>\n

Il est fort probable qu’\u00e0 la fin du rodage ta bougie soit morte<\/p>\n

\"Carburant<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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