{"id":113,"date":"2014-04-25T18:04:40","date_gmt":"2014-04-25T17:04:40","guid":{"rendered":"http:\/\/carburant-modelisme.com\/?page_id=113"},"modified":"2021-11-18T14:59:37","modified_gmt":"2021-11-18T13:59:37","slug":"rodage-des-moteurs-bateaux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carburant-modelisme.com\/?page_id=113","title":{"rendered":"Rodage des moteurs bateaux"},"content":{"rendered":"<h2>Romain WIEGEL<\/h2>\n<p>Voici les recettes que j\u2019applique pour le rodage de mes moteurs. Pour le rodage pas de carburant sp\u00e9cifique mais j\u2019utilise les carburants LABEMA bateau.<\/p>\n<p><strong>En 3,5cc :<\/strong> Moteur NovaRossi 35 Plus 21 M<\/p>\n<p>Choix du carburant : BW16<\/p>\n<p>Pr\u00e9paration du moteur :<br \/>\n-D\u00e9compression augment\u00e9e avec le rajout d\u2019un joint de culasse de 1\/10\u00e8me d\u2019\u00e9paisseur<br \/>\n-Richesse augment\u00e9e d\u2019un demi-tour par rapport au r\u00e9glage d\u2019origine<br \/>\n-Bougie d\u2019un indice inf\u00e9rieur (une 6 : pour am\u00e9liorer l\u2019allumage du m\u00e9lange riche)<br \/>\n-Accord pot de d\u00e9tente augment\u00e9 (205 mm avec le pot pour Valvola)<br \/>\n-Petite h\u00e9lice : 2023 MOCOM<\/p>\n<p>Phase de rodage :<br \/>\nEnviron quarante minutes sont n\u00e9cessaires.<\/p>\n<ul>\n<li>Le 20 premi\u00e8res minutes : par phase de 5 minutes faire \u00e9voluer le mod\u00e8le \u00e0 mi-r\u00e9gime : le moteur doit tourner comme un quatre temps et la temp\u00e9rature doit \u00eatre aux alentours de 70\u00b0C.<\/li>\n<li>10 minutes par phase de 5 : On appauvri d\u20191\/4 de tour la richesse.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Idem pr\u00e9c\u00e9dent mais entrecoup\u00e9 par des lignes droites \u00e0 r\u00e9gime d\u2019environ 80 \u00e0 85%<\/p>\n<ul>\n<li>Les 10 derni\u00e8res minutes : le moteur est mis dans les param\u00e8tres finaux, r\u00e9glage du carburateur et faire \u00e9voluer le mod\u00e8le entre 80 \u00e0 85 % du r\u00e9gime maximum entrecoup\u00e9 par des phases \u00e0 plein r\u00e9gime.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Rem. : \u00c0 ce stade, l\u2019ensemble chemise piston n\u00e9cessitera encore quelques temps pour se lib\u00e9rer totalement mais donne sa puissance maximum.<\/p>\n<p><strong>En 15cc :<\/strong> Moteur CMB 90 Evo ou 91RS<\/p>\n<p>Choix du carburant : BW16<\/p>\n<p>Pr\u00e9paration du moteur :<br \/>\n-D\u00e9compression augment\u00e9e avec le rajout d\u2019un joint de culasse de 1\/10\u00e8me d\u2019\u00e9paisseur<br \/>\n-Richesse augment\u00e9e d\u2019un demi-tour par rapport au r\u00e9glage d\u2019origine<br \/>\n-Bougie d\u2019un indice inf\u00e9rieur (une 6 : pour am\u00e9liorer l\u2019allumage du m\u00e9lange tr\u00e8s riche)<br \/>\n-Accord pot de d\u00e9tente augment\u00e9 (330 mm avec le pot long CMB)<br \/>\n-Petite h\u00e9lice: 2127 MOCOM<\/p>\n<p>Phase de rodage :<br \/>\n30 minutes sont n\u00e9cessaires.<\/p>\n<ul>\n<li>Le 20 premi\u00e8res minutes : par phase de 5 minutes faire \u00e9voluer le mod\u00e8le \u00e0 mi-gaz. Le moteur doit tourner presque comme un quatre temps et la temp\u00e9rature aux alentours de 70\u00b0C.<\/li>\n<li>10 minutes par phase de 5 : On appauvri d\u20191\/4 de tour la richesse.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les 10 derni\u00e8res minutes : le moteur est mis dans les param\u00e8tres finaux, r\u00e9glage du carburateur et \u00e9voluer \u00e0 80 \u00e0 85 % entrecoup\u00e9 par des phases \u00e0 fond de r\u00e9gime.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Romain WIEGEL Voici les recettes que j\u2019applique pour le rodage de mes moteurs. Pour le rodage pas de carburant sp\u00e9cifique mais j\u2019utilise les carburants LABEMA bateau. En 3,5cc : Moteur NovaRossi 35 Plus 21 M Choix du carburant : BW16 Pr\u00e9paration du moteur : -D\u00e9compression augment\u00e9e avec le rajout d\u2019un joint de culasse de 1\/10\u00e8me &hellip; <a href=\"https:\/\/carburant-modelisme.com\/?page_id=113\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">Rodage des moteurs bateaux<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":97,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-113","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carburant-modelisme.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carburant-modelisme.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carburant-modelisme.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carburant-modelisme.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carburant-modelisme.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=113"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carburant-modelisme.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1699,"href":"https:\/\/carburant-modelisme.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/113\/revisions\/1699"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carburant-modelisme.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/97"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carburant-modelisme.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}