En motonautisme, le moteur ingurgite toujours une quantit\u00e9 d\u2019eau et par cons\u00e9quence j\u2019applique 2 r\u00e8gles :<\/p>\n
Apr\u00e8s chaque journ\u00e9e d’essais ou de comp\u00e9tition :<\/span><\/em> Toutes les 5 heures:<\/span><\/em> NR : pour les op\u00e9rations de (huilage) utiliser l\u2019After Run LABEMA<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Romain Wiegel En motonautisme, le moteur ingurgite toujours une quantit\u00e9 d\u2019eau et par cons\u00e9quence j\u2019applique 2 r\u00e8gles : Apr\u00e8s chaque journ\u00e9e d’essais ou de comp\u00e9tition : Rin\u00e7age du moteur avec un produit appropri\u00e9. Moi je d\u00e9culasse et j\u2019enl\u00e8ve la chemise ce qui me permet de v\u00e9rifier la carburation. Graissage (huilage) des diff\u00e9rents composants : roulements, … Continuer la lecture de Entretien des moteurs bateaux<\/span>
\nRin\u00e7age<\/strong> du moteur avec un produit appropri\u00e9. Moi je d\u00e9culasse et j\u2019enl\u00e8ve la chemise ce qui me permet de v\u00e9rifier la carburation.
\nGraissage<\/strong> (huilage) des diff\u00e9rents composants : roulements, vilebrequin, carburateur, pied de bielle, chemise\/piston.<\/p>\n
\nD\u00e9montage complet<\/strong>
\nContr\u00f4le :<\/strong>
\ndes roulements,
\n+ pour 3,5cc: contr\u00f4le du diam\u00e8tre du pied de bielle au microm\u00e8tre cote d’usure maxi 4,94 mm
\n+ pour 15cc: contr\u00f4le visuel des aiguilles jointives et de leur jeu, du jeu de l’entra\u00eenement de la valve et de l’alignement du vilebrequin
\nGraissage<\/strong> (huilage ) des diff\u00e9rents composants : roulements, vilebrequin, carburateur, pied de bielle chemise\/piston.<\/strong>
\nRemontage<\/strong> du moteur<\/p>\n