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\nDefinici\u00f3n y composici\u00f3n de los combustibles para micromotores<\/p>\n
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\nDefinici\u00f3n y composici\u00f3n de los combustibles para micromotores<\/p>\n
Un combustible es una mezcla de compuestos qu\u00edmicos cuya combusti\u00f3n proporciona energ\u00eda mec\u00e1nica. En el modelismo, esta mezcla se compone de un combustible (que se quema), un comburente (que permite la combusti\u00f3n), un aceite (para la lubrificaci\u00f3n) y aditivos.
\nA :\tEl combustible : METANOL
\nDefinici\u00f3n : Son sustancias que se queman liberando una energ\u00eda mec\u00e1nica.
\nEl m\u00e1s usado, por su excelente poder de combusti\u00f3n y su rendimiento, es el metanol o alcohol met\u00edlico
\nCaracter\u00edsticas :
\nL\u00edquido incoloro de olor agradable, miscible en agua en todas proporciones. Fue descubierto por Boyle en 1161. Es utilizado en numerosas s\u00edntesis qu\u00edmicas y sus derivados se usan en la fabricaci\u00f3n de productos de tintorer\u00eda, resinas, productos farmace\u00faticos y perfumes sint\u00e9ticos. El metanol puede ser tambi\u00e9n a\u00f1adido al etanol para hacerlo inapto para el consumo humano, usarse como combustible, anticongelante, en la industria de barnices, de colorantes y de ciertos pl\u00e1sticos.
\nF\u00f3rmula qu\u00edmica : CH3OH ( C= Carbono, H = Hidr\u00f3geno, O= Ox\u00edgeno)
\nPunto de ebullici\u00f3n : 64.7\u00b0 C
\nMasa molar: 32,0419 g\/mol
\nPunto de fusi\u00f3n: – 97.8\u00b0 C
\nDensidad (a 20\u00b0C): 0,7914 (1 l pesa 791,4 gramos a 20\u00b0 C)
\nCalor espec\u00edfico a 20\u00b0 C: 0.599 cal\/g (la combusti\u00f3n de 1 g libera 0,599 calor\u00edas)
\nPunto de inflamabilidad: 12 a 16\u00b0C (producto inflamable)
\nTemperatura de autoignici\u00f3n: 464\u00b0C es la temperatura a la que el metanol se inflama
\nespont\u00e1neamente, incluso sin chispa.
\nPreparaci\u00f3n :
\nPor destilaci\u00f3n del \u00e1cido pirole\u00f1oso (madera) o por reacci\u00f3n catal\u00edtica entre el hidr\u00f3geno y el \u00f3xido de carbono.
\nSe encuentra igualmente en el mercado, metanol industrial reciclado, es decir, que ha servido y se ha vuelto a destilar
\nToxicolog\u00eda :
\nEl metanol es un producto de alta toxicidad.
\nEl envenenamiento por metanol provoca graves problemas hep\u00e1ticos. Deprime el sistema
\nnervioso central (como el etanol), se elimina muy lentamente y sus efectos son acumulativos.
\nEl contacto prolongado con la piel, provoca dermatitis por la destrucci\u00f3n del revestimiento lip\u00eddico.
\nEs irritante para los ojos (conjuntivitis). Por inhalaci\u00f3n prolongada, provoca una embriaguez
\ncon na\u00faseas, edema pulmonar, nerviosismo y hasta la muerte.
\nProduce tambien toxicidad ocular grave con disminuci\u00f3n visual , dilataci\u00f3n de las pupilas,
\nfotofobia y evoluci\u00f3n hacia la ceguera.
\nHay que tomar precauciones en su uso y almacenado (ni\u00f1os).
\nNota :
\nEl metanol es un buen disolvente para pintura, no lo olvid\u00e9is en el momento de pintar vuestro modelo. Desengrasa tambi\u00e9n perfectamente la partes met\u00e1licas, pero las vuelve sensibles a la oxidaci\u00f3n si adem\u00e1s utiliz\u00e1is un aceite de s\u00edntesis inadaptado, vuestro motor se oxidar\u00e1 : rodamientos atascados
\nEl remedio : para el invierno desatornillar la buj\u00eda, inyectar un buen chorro de After Run LABEMA en el motor, girar el cig\u00fbe\u00f1al diez veces, atornillar de nuevo la buj\u00eda y meter ambos en una bolsa de pl\u00e1stico.
\nB : El comburente : NITROMETANO
\nSe llama comburentes a las sustancias que permiten la combusti\u00f3n : el m\u00e1s conocido es el ox\u00edgeno del aire, si embargo, en ciertos casos conviene completar su acci\u00f3n a\u00f1adiendo nitrometano
\nPreparaci\u00f3n :
\nSe fabrica en fase gaseosa por tratamiento de propano con \u00e1cido n\u00edtrico.
\nCaracter\u00edsticas:
\nMasa molar: 61,04 g\/mol
\nF\u00f3rmula qu\u00edmica : CH3NO2
\nDensidad (a 20\u00b0C): 1,139 (1 l pesa 1139 gramos)
\nCalor espec\u00edfico: 0.422 cal\/g
\nPunto de inflamabilidad: 12 a 16\u00b0C (producto inflamable)
\nTemperatura de autoignici\u00f3n: 418\u00b0C
\nPunto de inflamabilidad : 35\u00b0C
\nOlor ligero
\nToxicolog\u00eda :
\nEl nitrometano se usa como disolvente en s\u00edntesis org\u00e1nicas y como combustible de cohetes.
\nC : Los lubrificantes.
\nLos lubrificantes llamados \u00ab aceites \u00bb agrupan bajo esa denominaci\u00f3n une infinidad de sustancias diferentes tanto en sus propiedades f\u00edsicas como qu\u00edmicas. Los aceites son de origen vegetal, animal mineral o sint\u00e9tico.
\nEl papel de los lubrificantes:
\n– Reducir el desgaste y aumentar la vida del motor
\n– Limpiar el motor evitando los posos, las gomas, la calamina, etc\u2026
\n– Reducir los roces: evitar el riesgo de agarrotamiento y mejorar el rendimiento
\n– Garantir la impermeabilidad, sobre todo entre el pist\u00f3n y el cilindro, especialmente en los motores sin segmentos
\nEn modelismo, es necesario escoger un aceite miscible con el etanol. Es el caso del aceite de ricino y de los derivados sint\u00e9ticos tipo poliglicol.<\/p>\n
Aceite de ricino:
\nEl ricino (Ricinus Communis) es una hierba o un arbusto seg\u00fan las condiciones clim\u00e1ticas. Al tallo se unen hojas grandes de color verde oscuro y racimos de frutos rojos con semillas en su interior. Se encuentra en muchos jardines por su belleza ornamental. En clima tropical, el ricino puede alcanzar 10 metros de altura. La semilla de ricino contiene un poco de agua y de minerales, una baja cantidad de hidratos de carbono, proteinas (20%) y sobre todo grasas (50%). El aceite est\u00e1 compuesto de una mezcla de \u00e1cidos grasos, principalmente \u00e1cido ricinoleico, acompa\u00f1ado de \u00e1cido oleico, linoleico y este\u00e1rico.
\nSe obtiene por prensado, filtraci\u00f3n y purificaci\u00f3n.
\nEste aceite se usa en farmacia como purgante y en mec\u00e1nica, como lubrificante de los antiguos motores de avi\u00f3n, los coches de carreras, las transmisiones hidra\u00falicas, etc… y el modelismo.
\nEl poder lubrificante es excelente.
\nExisten diferentes tipos de aceite de ricino en funci\u00f3n de los m\u00e9todos de extracci\u00f3n, preparaci\u00f3n y refinado. Segun la cantidad de ricino \u00absecativo\u00bb (que se solidifica), que es caso de los aceites de ricino habituales, esta solidificaci\u00f3n provoca el \u00ab peeling \u00bb por las part\u00edculas s\u00f3lidas
\nPoliglicoles :<\/p>\n
Son compuestos sint\u00e9ticos a base de polialkilen glicol (PG) o de sus derivados. Seg\u00fan su estructura son miscibles en agua, en alcohol o en ambos. Poseen excelentes propiedades lubrificantes, pero son algo \u00e1cidos y pueden provocar corrosi\u00f3n en los metales, por lo que es necesario emplear un aditivo apropiado para evitar ese problema
\nUna de sus ventajas, es su baja viscosidad que mejora considerablemente la potencia del motor, gracias a la disminuci\u00f3n de p\u00e9rdidas de energ\u00eda
\nD: Aditivo
\nA pesar del bajo porcentaje que representa en la composici\u00f3n final de la mezcla, este elemento tiene un papel primordial en la \u00ab salud \u00bb del motor, evitando la oxidaci\u00f3n que causa graves da\u00f1os en los motores. Es indispensable que los aceites de s\u00edntesis los contengan. La acidez de los poliglicoles b\u00e1sicos ataca los metales, y adem\u00e1s, suelen ser higrosc\u00f3picos. Un bajo porcentaje de estos aditivos tipo EMADOX M (entre 0,5 y 2,0%) contrarresta los efectos nocivos de la corrosi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Definici\u00f3n y composici\u00f3n de los combustibles para micromotores Un combustible es una mezcla de compuestos qu\u00edmicos cuya combusti\u00f3n proporciona energ\u00eda mec\u00e1nica. En el modelismo, esta mezcla se compone de un combustible (que se quema), un comburente (que permite la combusti\u00f3n), un aceite (para la lubrificaci\u00f3n) y aditivos. A : El combustible : METANOL Definici\u00f3n : … Continuer la lecture de La composici\u00f3n del combustible<\/span>