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\nLABEMA\u00ae Gesellschaft wurde im Dezember 1989 von Jean-Pierre Philippe Laronze etabliert. <\/p>\n
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\nLABEMA\u00ae Gesellschaft wurde im Dezember 1989 von Jean-Pierre Philippe Laronze etabliert. <\/p>\n
Es ist ein Franz\u00f6sisch Familienunternehmen in LORETTE (Frankreich), in der N\u00e4he von Lyon, spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung von Korrosionsschutzmittel: www.labema.com.
\nDie Leidenschaft des Gr\u00fcnders, stammt aus den 50er Jahren mit seinem ersten Motor, ein \u201eCOX\u201c, mit dem er baute einen Rundflug Flugzeug, ein Auto mit Druckpropeller und ein Luftkissenfahrzeug.
\nDie 70er Jahre begann die selbst zu bauen Proportionalfunkger\u00e4te. In der Zwischenzeit waren verschiedene Luftfahrtdisziplinen untersucht, beide realer Gr\u00f6\u00dfe und Modell.
\nZur Verfassung des Labema Unternehmens, wurden Korrosionsinhibitoren, verschiedene Kraftstoffherstellern angeboten. Aber die zus\u00e4tzlichen Kosten waren ein Hindernis f\u00fcr deren Entwicklung.
\nAllerdings sind Forschungen in Zusammenarbeit mit Standard und Wettbewerbe Motoren Hersteller durchgef\u00fchrt.
\nIm Jahr 2001 hat Labema eine neue Brennstoffchemie f\u00fcr Modelle ausgearbeitet. Dieser erste Kraftstoff wurde von dem Gewinner des F3A Franz\u00f6sisch-Meisterschaft im Jahr 2002 verwendet.
\nDie Entwicklung von Labema Kraftstoffen ist vor allem ein Mensch Abenteuer, um die Leidenschaft und Freundschaft von mechanischen F\u00e4higkeiten zu teilen.
\n\u00dcber die Jahre, viele sch\u00f6ne Meetings, alle von der Labema Geist gehandelt, die h\u00f6chste Qualit\u00e4t in allen Disziplinen wird erreicht: Flugzeuge, Autos, Boote, Hubschrauber, Motorr\u00e4der, usw.
\nWir k\u00f6nnen nicht bieten eine einzigartige Kraftstoff, da jeder Disziplin stellt sehr spezielle Motoren.
\nEs ist mehr richtig mit Flugmodelle, Flugzeuge, mit 2-und 4-takt Motoren.
\nAuf der Grundlage eines wissenschaftlichen und rigorosen Ansatzes hat Labema einen Pr\u00fcfstand um Motoren zu testen und die Daten registrieren.
\nTausenden Tests ergab neuer Brennstoff Generationen : Labemax, Furious Fuel, etc.<\/p>\n
Qualit\u00e4t ist nicht teuer, weil Mittelm\u00e4\u00dfigkeit ist \u00fcberteuert
\n\tJPP LARONZE<\/p>\n
Definition und Zusammensetzung der Mikromotoren Kraftstoffe
\nEin Brennstoff ist ein Gemisch von chemischen Verbindungen, deren Verbrennung eine mechanische Energie gibt. Diese Mischung besteht, im Fall von Modellen, von Kraftstoff (Brennen), Oxidieren (Brennen) f\u00fcr die Verbrennung, und auch \u00d6l und Additiven.
\nA: Kraftstoff: METHANOL <\/p>\n
Definition: Es handelt sich um Stoffe, die bei der Herstellung von mechanischer Energie zu verbrennen.
\nMethanol oder Methylalkohol wird am h\u00e4ufigsten f\u00fcr seine ausgezeichnete Verbrennung und Leistung verwendet.
\nTechnische Daten:
\nFarblose Fl\u00fcssigkeit mit angenehmem Geruch, mit Wasser in jedem Verh\u00e4ltnis mischbar. Es wurde von Boyle im 1661 entdeckt. Es ist in vieler chemischen Synthese verwendet und ihre Derivate werden in gro\u00dfem Umfang f\u00fcr die Herstellung von Farbstoffprodukte, Harze, Arzneimittel und synthetische Riechstoffe.
\nMethanol wird auch als Brennstoff f\u00fcr die Denaturierung Ethylalkohol, als Frostschutzmittel in der Lackindustrie, Farbstoffe und einige Kunststoffe eingesetzt.
\nChemische Formel: CH30H (C = C, H = Wasserstoff, O = Sauerstoff)
\nMolekulargewicht: 32,0419
\nSiedepunkt: 64,7 \u00b0 C
\nSchmelzpunkt: – 97,8 \u00b0 C
\nDichte (bei 20 \u00b0 C): 0,7914 (1 l wiegt 791,4g bei 20 \u00b0 C)
\nSpezifische W\u00e4rme bei 20 \u00b0 C: 0,599 cal \/ g (Verbrennung von 1 g = 0,599 Kalorien)
\nFlammpunkt: 12 bei 16 \u00b0 C (entz\u00fcndlich)
\nSelbstentz\u00fcndungstemperatur 464 \u00b0 C ist die Temperatur, bei der Methanol z\u00fcndet spontan auch ohne Funken.
\nZubereitung:
\nEntweder durch Destillation des Holz, oder durch katalytische Reaktion zwischen Wasserstoff und Kohlenmonoxid.
\nZus\u00e4tzlich zu den neuen Industrieformen gibt es auch auf dem Markt f\u00fcr Industrie recyceltem Methanol. Methanol kann auch redestilliert sein.<\/p>\n
Toxikologie:
\nMethanol ist auch ein starkes Gift.
\nBei Verschlucken, verursacht es schwere Lebersch\u00e4den. Dar\u00fcbe hinaus ist es ein Beruhigungs des zentralen Nervensystems (wie Ethanol), aber es verhindert sehr langsam und seine Wirkungen sind kumulativ.
\nDurch l\u00e4ngeren Kontakt mit der Haut, kann Dermatitis auftreten nach der Zerst\u00f6rung von Lipid Hautschicht.
\nDie Vorspr\u00fcnge sind reizend auf die Augen (Konjunktivitis). Bei l\u00e4ngerer Inhalation wird Intoxikation mit \u00dcbelkeit und Zyanose, Lungen\u00f6dem, Erregung, Wut. Am Ende, die Tod ist m\u00f6glich!
\nEs gibt auch die gro\u00dfen Augenerkrankungen mit verminderter Sehsch\u00e4rfe, Pupillenerweiterung, Lichtscheu und das Fortschreiten zur Erblindung!
\nWir m\u00fcssen daher Vorkehrungen bei der Handhabung und Lagerung (Kinder) nehmen.
\nHinweis:
\nMethanol ist auch ein gutes Reinigungsmittel f\u00fcr Farben. Nachdenken Sie wann Sie Ihr Modell malen, und nehmen Sie n\u00fctzliche Ratschl\u00e4ge mit Ihrem Fachh\u00e4ndler.
\nMethanol ist auch ein gut Reinigungsmittel f\u00fcr Lacke. Denken Sie \u00fcber wenn Sie Ihr Modell malen, und h\u00f6ren auf den Rat von Ihrem Fachh\u00e4ndler.
\nEs eignet sich auch hervorragend zur Entfettung von Metallteilen und macht sie anf\u00e4llig f\u00fcr Rost, der den Motor blockieren k\u00f6nnen.
\nHinweis f\u00fcr den Winter: entfernen Sie die Gl\u00fchkerze, spritzen den LABEMA AFTER RUN, drehen Sie die Kurbelwelle ein Dutzend Mal, ersetzen Sie die Z\u00fcndkerze und legen Sie den Motor in eine Plastikt\u00fcte.
\nB: Oxidationsmittel: LE NITROMETHANE
\nSind oxidierende Stoffe, die Verbrennung zu erm\u00f6glichen genannt: der bekannteste ist der Sauerstoff in der Luft, aber in einigen F\u00e4llen ist es sinnvoll, ihre Arbeit durch die Zugabe von Nitromethan abzuschlie\u00dfen.
\nTats\u00e4chlich ist es eine stark mit Sauerstoff Molek\u00fcl.<\/p>\n
Zubereitung:
\nEs wird das durch Dampfphasen Nitrierung von Propan hergestellt werden.
\nTechnische Daten:
\nMolekulargewicht: 61,04
\nFormula: CH3NO2
\nDichte bei 20 \u00b0 C: 1.139 (1 l Gewichte 1,139g)
\nSpezifische W\u00e4rme: 0,422 cal \/ g
\nFlammpunkt: 35 \u00b0 C
\nSelbstentz\u00fcndungstemperatur: 418 C
\nGeruchsarm
\nToxikologie:
\nNitromethan als L\u00f6sungsmittel in der organischen Synthese und als Treibstoff f\u00fcr Raketen verwendet.
\nC: Schmiermittel.
\nSchmierstoffe in der Regel \u00ab\u00a0\u00d6l\u00a0\u00bb unter dem Namen unendliche ganz andere Substanzen mit unterschiedlichen physikalischen und chemischen Eigenschaften genannt. Die Bestandteile der \u00d6le pflanzlichen, tierischen, mineralischen oder synthetischen.
\nSchmierstoffe ‘Eigenschaften:
\n-Reduzieren Verschlei\u00df und die Lebensdauer des Motors zu erh\u00f6hen.
\n-clean Der Motor Vermeidung von Ablagerungen, Zahnfleisch, Galmei etc …
\n-Reduzieren Friction: vermeiden verbindlich und Leistung zu verbessern.
\n-Sicherstellen Dichtigkeit, insbesondere zwischen der Auskleidung und Kolben insbesondere bei Motoren ohne Segmenten.
\nIm Fall von Modellen, ist es notwendig, eine mischbare \u00d6l mit Methanol zu w\u00e4hlen. Dies ist der Fall von Rizinus\u00f6l und synthetische Derivate wie Polyglykol.<\/p>\n
Rizinus \u00d6l:
\nCastor (Rizinus communis) ist ein Kraut, Strauch oder Baum je nach Wetterlage.
\nDie Anlage hat gro\u00dfe gr\u00fcne Bl\u00e4tter und dunkelrote Fr\u00fcchte, die Samen. Sehr dekorativ ist diese Pflanze in vielen G\u00e4rten vorhanden. In tropischen Klimas, kann diese Anlage zu erreichen drei Meter gro\u00df.
\nCastor Samen enthalten ein wenig Wasser und Mineralien, einige Kohlenhydrate, Proteine (20%) und insbesondere des \u00d6ls (50%).
\nDas \u00d6l besteht aus einer Mischung von Fetts\u00e4uren, deren Prim\u00e4r ist Rizinus \u00d6l s\u00e4ure. Es kommt mit \u00d6ls\u00e4ure, Linols\u00e4ure, Stearins\u00e4ure.
\nEs wird durch Pressen, Filtration und Reinigung erhalten.
\nDas \u00d6l wird in der Pharmazie als Abf\u00fchrmittel als Schmiermittel in den alten Flugzeugmotoren, Renn Autos, hydraulische Kraft\u00fcbertragung, usw. Modelle verwendet.
\nSchmierf\u00e4higkeit ist ausgezeichnet.
\nEs gibt verschiedene Rizinus \u00d6le gem\u00e4\u00df der Verfahren der Gewinnung, Herstellung, Veredelung. Abh\u00e4ngig von der Qualit\u00e4t der Trocknung, so Verfestigung des \u00d6ls, was zu viel Ablagerungen.
\nPolyglykole:
\nDies sind synthetische Verbindungen auf Basis von Polyalkylenglykol (PG) oder deren Derivate. Je nach ihrer Struktur sind sie in Wasser oder Alkohol oder beides mischbar.
\nSie haben hervorragende Schmiereigenschaften, sind aber leicht sauer und kann Metalle korrodieren. Daher ist es erforderlich, Zus\u00e4tze hinzuzuf\u00fcgen, um dieses Problem zu l\u00f6sen.
\nEiner ihrer Vorteile ist ihre geringe Viskosit\u00e4t, die Motorleistung verbessert und reduziert den Energieverlust.<\/p>\n
D: Additive.
\nDiese Komponente, die f\u00fcr einen kleinen Prozentsatz in der Endzusammensetzung des Kraftstoffs ausmacht, spielt jedoch eine entscheidende Rolle bei der Gesundheit und verhindert Motor Rost und Besch\u00e4digungen. Wesentlich ist, dass synthetische \u00d6le geeignet sind.
\nIn der Tat ist Grund Polyglykol schwach sauren und die S\u00e4ureattacken Metallen. Ein kleiner Anteil dieser S\u00e4uren des Typs EMADOX Mv2 (zwischen 0,5 und 2%) vermeidet die Auswirkungen von Korrosion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
LABEMA\u00ae Gesellschaft wurde im Dezember 1989 von Jean-Pierre Philippe Laronze etabliert. Es ist ein Franz\u00f6sisch Familienunternehmen in LORETTE (Frankreich), in der N\u00e4he von Lyon, spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung von Korrosionsschutzmittel: www.labema.com. Die Leidenschaft des Gr\u00fcnders, stammt aus den 50er Jahren mit seinem ersten Motor, ein \u201eCOX\u201c, mit dem er baute einen Rundflug Flugzeug, ein … Continuer la lecture de Kraftstoffzusammensetzung<\/span>