LABEMA® Gesellschaft wurde im Dezember 1989 von Jean-Pierre Philippe Laronze etabliert.

Es ist ein Französisch Familienunternehmen in LORETTE (Frankreich), in der Nähe von Lyon, spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung von Korrosionsschutzmittel: www.labema.com.
Die Leidenschaft des Gründers, stammt aus den 50er Jahren mit seinem ersten Motor, ein „COX“, mit dem er baute einen Rundflug Flugzeug, ein Auto mit Druckpropeller und ein Luftkissenfahrzeug.
Die 70er Jahre begann die selbst zu bauen Proportionalfunkgeräte. In der Zwischenzeit waren verschiedene Luftfahrtdisziplinen untersucht, beide realer Größe und Modell.
Zur Verfassung des Labema Unternehmens, wurden Korrosionsinhibitoren, verschiedene Kraftstoffherstellern angeboten. Aber die zusätzlichen Kosten waren ein Hindernis für deren Entwicklung.
Allerdings sind Forschungen in Zusammenarbeit mit Standard und Wettbewerbe Motoren Hersteller durchgeführt.
Im Jahr 2001 hat Labema eine neue Brennstoffchemie für Modelle ausgearbeitet. Dieser erste Kraftstoff wurde von dem Gewinner des F3A Französisch-Meisterschaft im Jahr 2002 verwendet.
Die Entwicklung von Labema Kraftstoffen ist vor allem ein Mensch Abenteuer, um die Leidenschaft und Freundschaft von mechanischen Fähigkeiten zu teilen.
Über die Jahre, viele schöne Meetings, alle von der Labema Geist gehandelt, die höchste Qualität in allen Disziplinen wird erreicht: Flugzeuge, Autos, Boote, Hubschrauber, Motorräder, usw.
Wir können nicht bieten eine einzigartige Kraftstoff, da jeder Disziplin stellt sehr spezielle Motoren.
Es ist mehr richtig mit Flugmodelle, Flugzeuge, mit 2-und 4-takt Motoren.
Auf der Grundlage eines wissenschaftlichen und rigorosen Ansatzes hat Labema einen Prüfstand um Motoren zu testen und die Daten registrieren.
Tausenden Tests ergab neuer Brennstoff Generationen : Labemax, Furious Fuel, etc.

Qualität ist nicht teuer, weil Mittelmäßigkeit ist überteuert
JPP LARONZE

Definition und Zusammensetzung der Mikromotoren Kraftstoffe
Ein Brennstoff ist ein Gemisch von chemischen Verbindungen, deren Verbrennung eine mechanische Energie gibt. Diese Mischung besteht, im Fall von Modellen, von Kraftstoff (Brennen), Oxidieren (Brennen) für die Verbrennung, und auch Öl und Additiven.
A: Kraftstoff: METHANOL

Definition: Es handelt sich um Stoffe, die bei der Herstellung von mechanischer Energie zu verbrennen.
Methanol oder Methylalkohol wird am häufigsten für seine ausgezeichnete Verbrennung und Leistung verwendet.
Technische Daten:
Farblose Flüssigkeit mit angenehmem Geruch, mit Wasser in jedem Verhältnis mischbar. Es wurde von Boyle im 1661 entdeckt. Es ist in vieler chemischen Synthese verwendet und ihre Derivate werden in großem Umfang für die Herstellung von Farbstoffprodukte, Harze, Arzneimittel und synthetische Riechstoffe.
Methanol wird auch als Brennstoff für die Denaturierung Ethylalkohol, als Frostschutzmittel in der Lackindustrie, Farbstoffe und einige Kunststoffe eingesetzt.
Chemische Formel: CH30H (C = C, H = Wasserstoff, O = Sauerstoff)
Molekulargewicht: 32,0419
Siedepunkt: 64,7 ° C
Schmelzpunkt: – 97,8 ° C
Dichte (bei 20 ° C): 0,7914 (1 l wiegt 791,4g bei 20 ° C)
Spezifische Wärme bei 20 ° C: 0,599 cal / g (Verbrennung von 1 g = 0,599 Kalorien)
Flammpunkt: 12 bei 16 ° C (entzündlich)
Selbstentzündungstemperatur 464 ° C ist die Temperatur, bei der Methanol zündet spontan auch ohne Funken.
Zubereitung:
Entweder durch Destillation des Holz, oder durch katalytische Reaktion zwischen Wasserstoff und Kohlenmonoxid.
Zusätzlich zu den neuen Industrieformen gibt es auch auf dem Markt für Industrie recyceltem Methanol. Methanol kann auch redestilliert sein.

Toxikologie:
Methanol ist auch ein starkes Gift.
Bei Verschlucken, verursacht es schwere Leberschäden. Darübe hinaus ist es ein Beruhigungs des zentralen Nervensystems (wie Ethanol), aber es verhindert sehr langsam und seine Wirkungen sind kumulativ.
Durch längeren Kontakt mit der Haut, kann Dermatitis auftreten nach der Zerstörung von Lipid Hautschicht.
Die Vorsprünge sind reizend auf die Augen (Konjunktivitis). Bei längerer Inhalation wird Intoxikation mit Übelkeit und Zyanose, Lungenödem, Erregung, Wut. Am Ende, die Tod ist möglich!
Es gibt auch die großen Augenerkrankungen mit verminderter Sehschärfe, Pupillenerweiterung, Lichtscheu und das Fortschreiten zur Erblindung!
Wir müssen daher Vorkehrungen bei der Handhabung und Lagerung (Kinder) nehmen.
Hinweis:
Methanol ist auch ein gutes Reinigungsmittel für Farben. Nachdenken Sie wann Sie Ihr Modell malen, und nehmen Sie nützliche Ratschläge mit Ihrem Fachhändler.
Methanol ist auch ein gut Reinigungsmittel für Lacke. Denken Sie über wenn Sie Ihr Modell malen, und hören auf den Rat von Ihrem Fachhändler.
Es eignet sich auch hervorragend zur Entfettung von Metallteilen und macht sie anfällig für Rost, der den Motor blockieren können.
Hinweis für den Winter: entfernen Sie die Glühkerze, spritzen den LABEMA AFTER RUN, drehen Sie die Kurbelwelle ein Dutzend Mal, ersetzen Sie die Zündkerze und legen Sie den Motor in eine Plastiktüte.
B: Oxidationsmittel: LE NITROMETHANE
Sind oxidierende Stoffe, die Verbrennung zu ermöglichen genannt: der bekannteste ist der Sauerstoff in der Luft, aber in einigen Fällen ist es sinnvoll, ihre Arbeit durch die Zugabe von Nitromethan abzuschließen.
Tatsächlich ist es eine stark mit Sauerstoff Molekül.

Zubereitung:
Es wird das durch Dampfphasen Nitrierung von Propan hergestellt werden.
Technische Daten:
Molekulargewicht: 61,04
Formula: CH3NO2
Dichte bei 20 ° C: 1.139 (1 l Gewichte 1,139g)
Spezifische Wärme: 0,422 cal / g
Flammpunkt: 35 ° C
Selbstentzündungstemperatur: 418 C
Geruchsarm
Toxikologie:
Nitromethan als Lösungsmittel in der organischen Synthese und als Treibstoff für Raketen verwendet.
C: Schmiermittel.
Schmierstoffe in der Regel “Öl” unter dem Namen unendliche ganz andere Substanzen mit unterschiedlichen physikalischen und chemischen Eigenschaften genannt. Die Bestandteile der Öle pflanzlichen, tierischen, mineralischen oder synthetischen.
Schmierstoffe ‘Eigenschaften:
-Reduzieren Verschleiß und die Lebensdauer des Motors zu erhöhen.
-clean Der Motor Vermeidung von Ablagerungen, Zahnfleisch, Galmei etc …
-Reduzieren Friction: vermeiden verbindlich und Leistung zu verbessern.
-Sicherstellen Dichtigkeit, insbesondere zwischen der Auskleidung und Kolben insbesondere bei Motoren ohne Segmenten.
Im Fall von Modellen, ist es notwendig, eine mischbare Öl mit Methanol zu wählen. Dies ist der Fall von Rizinusöl und synthetische Derivate wie Polyglykol.

Rizinus Öl:
Castor (Rizinus communis) ist ein Kraut, Strauch oder Baum je nach Wetterlage.
Die Anlage hat große grüne Blätter und dunkelrote Früchte, die Samen. Sehr dekorativ ist diese Pflanze in vielen Gärten vorhanden. In tropischen Klimas, kann diese Anlage zu erreichen drei Meter groß.
Castor Samen enthalten ein wenig Wasser und Mineralien, einige Kohlenhydrate, Proteine (20%) und insbesondere des Öls (50%).
Das Öl besteht aus einer Mischung von Fettsäuren, deren Primär ist Rizinus Öl säure. Es kommt mit Ölsäure, Linolsäure, Stearinsäure.
Es wird durch Pressen, Filtration und Reinigung erhalten.
Das Öl wird in der Pharmazie als Abführmittel als Schmiermittel in den alten Flugzeugmotoren, Renn Autos, hydraulische Kraftübertragung, usw. Modelle verwendet.
Schmierfähigkeit ist ausgezeichnet.
Es gibt verschiedene Rizinus Öle gemäß der Verfahren der Gewinnung, Herstellung, Veredelung. Abhängig von der Qualität der Trocknung, so Verfestigung des Öls, was zu viel Ablagerungen.
Polyglykole:
Dies sind synthetische Verbindungen auf Basis von Polyalkylenglykol (PG) oder deren Derivate. Je nach ihrer Struktur sind sie in Wasser oder Alkohol oder beides mischbar.
Sie haben hervorragende Schmiereigenschaften, sind aber leicht sauer und kann Metalle korrodieren. Daher ist es erforderlich, Zusätze hinzuzufügen, um dieses Problem zu lösen.
Einer ihrer Vorteile ist ihre geringe Viskosität, die Motorleistung verbessert und reduziert den Energieverlust.

D: Additive.
Diese Komponente, die für einen kleinen Prozentsatz in der Endzusammensetzung des Kraftstoffs ausmacht, spielt jedoch eine entscheidende Rolle bei der Gesundheit und verhindert Motor Rost und Beschädigungen. Wesentlich ist, dass synthetische Öle geeignet sind.
In der Tat ist Grund Polyglykol schwach sauren und die Säureattacken Metallen. Ein kleiner Anteil dieser Säuren des Typs EMADOX Mv2 (zwischen 0,5 und 2%) vermeidet die Auswirkungen von Korrosion.